После прорыва блокады Ленинграда в ходе операции «Искра» 18 января 1943 года город по-прежнему остро нуждался в надёжной железнодорожной связи с Большой землёй. Дорога жизни по льду Ладожского озера не могла в полном объёме обеспечить фронт и город боеприпасами, продовольствием, топливом и медикаментами. Требовалась капитальная транспортная артерия.
В тот же день Государственный комитет обороны СССР принял решение о строительстве железнодорожной линии Шлиссельбург — Поляны. Трасса должна была…
33 километра за 17 дней
ШЛИССЕЛЬБУРГСКАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ МАГИСТРАЛЬ: ДОРОГА ПОБЕДЫ
мини
